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Symptômes
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1.0	L'appareil ne répond plus aux appels paliers mais dessert 
	des envois cabine qui sont crées automatiquement. 
	
2.0	Défaut GCF à l'OMT en Test 200-2.
		
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Causes Probables
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1.0	Il n'y a plus de communication en provenance du GROUP.	

2.0	Le fusible des appels paliers est hors service.

3.0	Le GROUP est hors service.

4.0	La carte Transducer, COMM I/O ou GF I/O est défectueuse.

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Remèdes
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Nota:	GCF (Group Communication Failure) est un défaut de
	communication entre le GROUP et le contrôleur cabine.
	  
1.0	Vérifier:

	1.1	Que les connections entre le GROUP et le Contrôleur
		sont correctes. 

	1.2	Que l'alimentation GEPS du GROUP fonctionne.

2.0	Vérifier le fusible des appels paliers (alimentation +31vdc).

3.0	Deux Leds permettent de surveiller le bon déroulement du
	programme sur la carte µP du GROUP:     

	3.1	Led rouge clignotante (Watchdog).

	3.2	Led verte fixe (Alimentation).
	
	3.3	Dans le cas contraire suivre les étapes suivantes
		en procédant chaque fois à un essai:

		3.3.1	Faire un Reset de la carte.

		3.3.2	Remplacer le TMS9901.

		3.3.3	Remplacer les TMS9900 / 9902 / 9904.

		3.3.4	Remplacer les circuits mémoire RAM si ils
			sont montés sur socket.

		3.3.5	Laisser uniquement dans le Rack la carte
			avec l'OMT débranché (avec la carte PET
			BOARD si il y a un EMS).

		3.3.6	Remplacer provisoirement la carte µP par
			celle d'une cabine en prenant soins de 
			changer les Eproms et les interrupteurs.

		Nota:	Lors d'un fonctionnement prolongé en 
			manoeuvre sauvage, le risque principal est
			l'élévation importante de la température en 
			machinerie du fait du trafic intense. C'est 
			alors toute la batterie d'ascenseur qui va se
			retrouver à l'arrêt.

			Il se peut que les cartes microprocesseur 
			Cabine et GROUP ne possède pas le même
			type d'Eprom (2732 ou 2716).

			Certaines cartes microprocesseur ne sont 
			pas capables d'adresser des cartes Pet Board
			(pour EMS et Analyse de Trafic)

4.0	Si l'anomalie persiste, remplacer:
	
	4.1	La carte Transducer dans le Rack du contrôleur cabine.

	4.2	La carte COMM I/O dans le Rack du GROUP.

	4.3	La carte GF I/O qui contrôle la tension +31vdc sur les
		appels paliers (GROUP).