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Symptômes
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1.0	La Led 22 (LCF) est allumée.

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Causes Probables
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1.0	Perte du signal DST (portes) pendant la marche.

2.0	Le fonctionnement du PVT / PPT est incorrect.

3.0	La carte Transducer ou le PVT / PPT est défectueux. 
 
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Remèdes
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Nota:	Le système détecte un défaut LCF (Leveling Car Failure)
	dans les 5 cas suivants:

	- Les portes sont ouvertes (DST = 0) en dehors de la zone
	  de porte (ODZPPT ou ODZ).

	- L'appareil est à l'arrêt (RUN=0) avec les portes ouvertes 
	  (DST = 0), sans le signal ID2PPT (ou IDZ) mais avec 
	  ODZPPT (ou ODZ).

	- L'appareil a les portes ouvertes (DST = 0), sans le signal
	  ID2PPT (ou IDZ) mais avec ODZPPT (ou ODZ) et ID2RUN.

	- La vitesse machine (VM1) du PVT quand les portes sont 
	  ouvertes (DST = 0) dépasse la valeur de 0,75 ms dans la
	  zone de porte (ODZPPT ou ODZ).

	- La vitesse machine (VM1) du PVT quand les portes sont
	  ouvertes (DST = 0) dépasse la valeur de 0,37 ms dans la 
	  zone de porte (ID2PPT ou IDZ).

	- Le système se sert des signaux ODZPPT et ID2PPT quand
	  il n'y a pas de PCF (erreur de position du PPT) sinon les 
	  signaux ODZ et IDZ des Impulseurs sont utilisés.

		ODZ = ODZ1 . ODZ2		IDZ = IDZ1 . IDZ2
	
	Ce défaut est crée dans la routine de contrôle des sécurités 
	SFTYCK.

1.0	Vérifier:

	1.1	L'état du signal DST (@ EEFC) pendant la marche en
		isolant l'appareil de la régulation (interrupteur S1-7 sur
		la carte µP) de façon à interdire l'ouverture des portes.

		1.1.1	Vérifier le passage du sabre entre les galets 
			de serrure.
		
		1.1.2	Si la tension en A6 TB1-62 est de 110 vdc, 
			remplacer la carte CF I/O.

2.0	Vérifier:
	
	2.1	Les connections du PVT / PPT.

	2.2	L'accouplement du PVT.

	2.3	La compression du galet frotteur sur la bande de 
		roulement de la poulie machine pour les PVT à friction.
	
3.0	Remplacer:

	3.1	La carte Transducer.

	3.2	Le PVT (Primary Velocity Transducer).

	3.3	Le PPT (Primary Position Transducer).