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Symptômes
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1.0	La Led 19 (GCF) est allumée.

2.0	L'appareil ne répond plus aux appels paliers mais dessert 
	des envois cabine qui sont crées automatiquement. 
		
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Causes Probables
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1.0	Il n'y a plus de communication en provenance du GROUP.	

2.0	Le GROUP est hors service.

3.0	La carte Transducer ou COMM I/O est défectueuse.

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Remèdes
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Nota:	GCF (Group Communication Failure) est un défaut de 
	communication entre le GROUP et le contrôleur d'une
	cabine.
	  
1.0	Vérifier:

	1.1	Que les connections entre le GROUP et le Contrôleur
		sont correctes. 

	1.2	Que l'alimentation GEPS du GROUP fonctionne.

2.0	Deux Leds permettent de surveiller le bon déroulement du 
	programme sur la carte microprocesseur du GROUP:     

	2.1	Led rouge clignotante (Watchdog).

	2.2	Led verte fixe (Alimentation).
	
	2.3	Dans le cas contraire suivre les étapes suivantes 
		en procédant chaque fois à un essai:

		2.3.1	Faire un Reset de la carte.

		2.3.2	Remplacer le TMS9901.

		2.3.3	Remplacer les TMS9900 / 9902 / 9904.

		2.3.4	Remplacer les circuits mémoire RAM si ils
			sont montés sur socket.

		2.3.5	Laisser uniquement dans le Rack la carte 
			avec l'OMT débranché (avec la carte PET
			BOARD si il y a un EMS).

		2.3.6	Remplacer provisoirement la carte µP par celle 
			d'une cabine en prenant soins de changer les 
			Eproms et les interrupteurs.

		Nota:	Lors d'un fonctionnement prolongé en manoeuvre
			sauvage, le risque principal est l'élévation de
			la température en machinerie du fait du trafic
			intense.
			C'est alors toute la batterie d'ascenseur qui 
			va se retrouver à l'arrêt.

		Nota:	Il se peut que les cartes µP Contrôleur et GROUP 
			ne possède pas le même type d'Eprom (2732 ou
			2716).

			Certaines cartes microprocesseur ne sont pas 
			capables d'adresser des cartes Pet Board (pour
			EMS et Analyse de Trafic)

3.0	Si l'anomalie persiste, remplacer:
	
	3.1	La carte Transducer dans le Rack du contrôleur cabine.

	3.2	La carte COMM I/O dans le Rack du GROUP.